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全面解剖汽车衡遥控作弊工作原理

发布时间:2015/6/15 22:38:10   查阅量:0   来源:本站

一、作弊装置的组成
“遥控作弊”装置在汽车防盗遥控装置的基础上,并结合模拟式电子汽车衡的工作原理制成的,一般有发射器、接收器和电源三部分组成。如下图所示:


二、作弊方法
电子汽车衡一般采用无基坑地上衡形式,承载台下沿高出地面,两侧留有一定的空隙,以方便调试和检修。不法分子恰恰钻了这个空子利用台面空隙,在传感器线缆上加入遥控装置。
(1)安装“遥控作弊”装置时,剥开四芯或六芯称重信号电缆线,在传感器的电源回路或输出信号回路串联或并联电阻,通过手持遥控器来控制电阻的接通或关闭,改变供桥电源或传感器的输出信号的大小,有目的控制称重数据的增或减, 从而达到作弊目的。
(2)该“遥控作弊”装置一般不需要专门的电源,而是直接采用称重显示控制器的供桥电源,遥控距离可达30米以上,不工作时不改变原有称重电路的结构,只要称重显示控制器不损坏,该作弊装置可长期使用,在使用和维护中难以发现。
 
三、作弊电路
现在的电了汽车衡主要采用应变式称重传感器,以惠斯通电桥为测量电路,如下图所示:



图中:R1=R2=R3=R4=R
R—应变片电阻;E—激励电压;U—输出电压。
空秤时输出电压U =0
称量时: R1 R2 R3 R 4发生变化,产生了应变。此时,输出电压U=kε× E,从公式可以看出电子汽车衡的称量值与称重传感器输出电压U成正比,当激励电压E改变或输出电压U改变后,重量值也就相应发生了变化。
 
当作弊装置装在传感器的引线上后,此时的等效测量电路如下图所示:


从图中可以看出:正常情况下,继电开关K与1接通,R0不起作用,U=kε× E,当作弊装置接收到信号后K与2接触,Ro接
入到原来的测量电路,实际上是改变了电路的激励电压,此时:

从上式可看出,作弊后的输出电压U‘<U,因而重量减少。
从下图中可以看出:正常情况下,继电开关K与1接通,R0不起作用,U=kε× E,当作弊装置接收到信号后K与2接触,R0接入到原来的测量电路,此时:

从上式可看出,依据电路叠加定理,电阻R0 两端产生一个正向电压作用于测量电路,输出电压U'>U,因而重量增加。
四、如何防范
从以上作弊原理中可以知道,要想对地磅进行作弊,首先要在地磅上接入一个控制装置,其次要有遥控设备。因此日常的防范工作也是从这两个环节入手。一是经常对地磅进行安全检测,看是否有裸露的线缆,线缆上是否接有不明设备,最好把所有裸露在外面的电缆都防护起来,比如套入钢管,埋入地方等。对有积坑的汽车衡在入口处要用铁板扣住并加锁,无基坑汽车衡,在距汽车衡承重台面两侧距边沿1cm处各加一防护板(比汽车衡称重台下沿高出2cm),可防止人为或非人为的较大物体进入
底部,既可防风,又防止不法人员人为破坏,串接遥控装置。二是使用安全防护设备,俗话说不怕贼偷就怕贼惦记着,即使把所有的线缆、传感器都保护的很好,也难免磅房人员有打马虎眼的时候,这就给了违法人员作弊的机会了,因此配套一些必要的安全防护设备还是有必要的,比如断线报警器,地磅防遥控作弊告警仪(有的又叫计量防控检测仪,地磅防遥控仪)等,这些设备能够及时的发现违法人员的作弊行为,并通过声光电等形式进行报警。


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